Du fond des mers....

La scène du naufrage à partir de l'inondation des pont inférieurs. Comme on peut le voir, l'extremité du pont A est déjà sous l'eau. La vidéo démarre donc du moment où l'eau atteint la première cheminée. Il ne reste aucun canot depuis déjà longtemps, et les 1500 passagers encore à bord n'ont comme salut que se jeter à l'eau, qui est glaciale. Il est 02 heures 15 quand une lame d'eau balaye tout sur son passage, arrache les meubles et portes...
çà peut vous faire rire, mais ce n'était pas marrant (ben ouais)

Vous verrez sur certaines photos ou vidéos deux Titanics....eh bien non!

Le Titanic n'était pas le plus luxurieux ni le plus grand paquebot de son époque!! Il ne pouvait pas l'être, car il avait deux jumeaux! L'Olympic et le Gigantic, renommé Britannic car transformé en bateau hôpital.

La White Star Line avait eu l'idée de deux bateaux immenses, et L'Olympic fût le premier construit, donc c'est de lui que on entendrait encore parler si il n'y eurait pas eu le naufrage de son jumeau, un an plus tard, lors de son premier voyage. Il serait même plus luxurieux que le Titanic, car, apparemment plus d'artisans y avaient travaillé.

Les plans des deux bateaux étaient quasi-identiques. Sur les trois bateaux (Britannic, Olympic et Titanic, Seul un n'a pas coulé ; l'Olympic.) Le Britannic coula en une heure ; il avait heurté une mine en 1914. Bilan : 30 morts. Le Titanic heurta un iceberg à 23 h 45.

Je vais en profiter pour en faire une rapide chronologie afin de comprendre certaines choses :

23h45 : collision

00h45 : Les passagers sont avertis
00h55 : le premier canot descend

vers 01 h 45 : l'inclinaison devient soudaine et le bateau est nettement enfoncé par l'avant.

Vers 02 heures : Tout les canots sont descendus. La pression de l'eau casse les portes et fenêtres arrache les cloisons. Le bateau s'enfonce à vue d'œil et des sons étranges viennent de l'intérieur : l'eau s'engouffre dans les grands espaces vides : le Grand Escalier. L'orchestre joue encore des airs pour calmer les passagers, bien qu'ils mouront tous.

02h10 à 02h15 : Les choses s'accélèrent : l'eau s'engouffre au dernier pont du Grand Escalier, casse le dôme de ce dernier, et arrache tout sur sont passage. Les gens sont donc aspirés à l'intérieur des équipements de première classe inondés et détruits ; par les fenêtres brisées. La première cheminée s'écroule. L'eau s'engouffre donc par le conduit de la cheminée, aspirant plein de personnes dedans. Du coup, la poupe s'élève à une vitesse record et le déséquilibre se fait sentir : la vaisselle se casse en tombant, et on entend des bruits graves : les meubles glissent dans les cabines, et de l'air s'échappe en détruisant des fenêtres.
Les gens commencent à glisser sur le pont promenade A, accompagnés de chaises longues.
Les bruits étouffés de l'intérieur, des meubles qui glissent et se fracassent, sont accompagnés de bruits de tôle qui craque. Des chaises et des meubles s'échappent d'au dessus du dôme, qui est maintenant détruit sous la pression.
02h15 : les lumières s'éteignent laissant le bateau dans le noir et dans les cris.
02 h18 : Le plancher du fumoir se craque, lui du « Boat Deck » aussi. Un grand bruit se fait entendre : le bateau est coupé en deux parties, mais partiellement : jusqu'à la quille. On ignore comment le transatlantique s'est brisé : le noir n'a rien laissé voir. On a trouvé deux théories expliquées plus bas.


04h10 : le Carpathia vient au secours des rescapés.

Voilà pour cette petite chronologie.

Retenez donc que le Titanic avait deux jumeaux : L'Olympic et le Britannic .



Voici l'Olympic et le Titanic sur cette photo. (Pour info : l'Olympic a été mis à la démolition en 1935)

Les premiers témoignages à la radio du naufrage (il y a déjà longtemps) n'ont pas étés entièrement crus : les passagers disaient que le bateau s'est brisé, mais les historiens n'étaient pas d'accord avec çà.
Quand en 1974, on retrouva l'épave, on vit que les rescapés avaient raison : le bateau était en deux parties séparées de 650 mètres.

Mais comment il s'est cassé? Ah, on ne sait pas. L'idée de James Cameron est qu'il s'est cassé quand la poupe était très élèvée, mais c'est un peu osé.
L'idée d'autres est que c'est un joint de flexibilité qui s'est ouvert.

Et vous vous dites quoi? (après avoir vu la vidéo)

le Britannic (paquebot-hopital) était l'autre jumeau du RMS Titanic